|
:: Новости :: Вселенная SPN :: Съемочная площадка :: Скачать :: Галерея :: Фанфикшн :: Разное :: Рекомендации :: Ссылки :: Форум :: Контакты
 
Chevrolet Impala 1967Технические характеристики: История модели Импала была названа в честь африканской антилопы (само слово зулусского происхождения). Впервые это слово прозвучало на автошоу «General Motors Motorama» в 1956 применительно к концепт-кару двухдверного хардтопа цвета «изумрудно-зеленый металлик» с белым интерьером. 
Импала была представлена в 1958 г. как очень дорогая и престижная версия Chevrolet Bel Air. Покупателям предлагались на выбор двухдверные хардтоп либо convertible. Машина раскупалась так хорошо, что было решено пустить ее отдельной моделью. Так в 1959 году появилась Шевроле Импала, которая уже имела четырехдверную версию и к концу года стала самой продаваемой машиной в линейке Шевроле. Еще через год, в 1960, она стала самой продаваемой машиной во всей Америке и оставалась таковой на протяжении десятилетия. За эти годы было продано свыше 13 млн. Импал, а в 1965 году Импала поставила рекорд по продажам – за год было куплено около миллиона машин (и это в то время, когда общий объем производства легковых Шевроле составил 1 647 600 штук). Этот рекорд и по сей день никому не удалось побить. Хронология версий
Возможно, появится девятое поколение Импалы, так как Шевроле обещает очередную смену дизайна в 2009 году. Импала 1967 года Дизайн модели 1967 года был изменен в соответствии с дизайном Buick Riviera 1963 года. В кузове «усилилась» форма «бутылки колы», а таких изгибов, как в моделях 1967-1968 гг. у Импалы не было больше никогда. Да и хрома на всех последующих моделях было куда меньше, чем в 1967. Модель 1967 года выпускалась в 6 вариациях: 2-хдверная convertible (открытый верх), 2-хдверное купе, 2-хдверный хардтоп, 4-хдверный хардтоп, 4-хдверный седан, 4-хдверный station wagon. Из них самой распространенными были 2-купе и 2-хардтоп, но и четырехдверные раскупались неплохо, в основном в качестве «семейной машины».
Эрик Крипке: «Когда я писал сценарий, я хотел дать ребятам американский мускул-кар. ... Сначала я хотел использовать Мустанг 1965 года, но мой сосед сказал мне, что это обязательно должна быть Импала 1967, потому что там ты можешь запросто уместить труп в ее багажнике. Машина, которая заставит тебя, окажись ты рядом с ней на светофоре, запереть двери своей машины». Классическое определение muscle car (мускул-кар/маслкар), взятое с Википедии: «среднеразмерный, направленный на достижение максимальных скоростных характеристик автомобиль, оснащенный большим двигателем V8, продаваемый по доступной цене. Причем автомобиль пяти-шестиместный, то есть предназначенный для ежедневной эксплуатации, обязательно недорогой и доступный, как правило, переделанный заводом-изготовителем из менее мощной серийной модели. Важно заметить, что «маслкар» предполагает возможность использования в качестве автомобиля «общего назначения». То есть и детей в школу отвезти, и на работу поехать, а не только по улицам гонять — в пику чисто спортивным автомобилям, так как «мускулы» были в основном ориентированы на молодых покупателей, которые не могли позволить себе более одной машины. ... Большинство из таких моделей были основаны на «обычных» серийных моделях. Сами эти модели в целом не считаются musclecars, даже если они в стандарте имели большой V8. Если существовала «заряженная» версия, то только она имеет право на приставку «musclecar», а не сама модель». «Заряженная» версия Импалы была выпущена: Импала SS427 (SS = Super Sport), она получила самый большой двигатель в третьем поколении Импал (427 335bhp-425bhp Turbo Jet V8), была двухдверной и стоила в те времена больше $5000, что делало ее одним из самых дорогих автомобилей того времени (ни одна другая Импала по стоимости не могла сравниться с SS427), а единственным, что отличало по внешности SS427 от обычных "семейных" Импал были значки "SS" и "427" на багажнике и крыльях. Импала SS считается машиной, которая открыла эпоху мускул-каров.
На Импале Дина нет этих самых значков SS и 427, да и дверей у нее четыре, однако двигатель на машине стоит именно с этой модели. На Комик Коне 2007 года Эрика Крипке попросили рассказать о двигателе Импалы. Эрик не знал, что ответить, зато, как оказалось, знал Дженсен Эклз. Так мы узнали, что на Импале стоит 427 335bhp-425bhp V8 и это «самый большой из двигателей, что у нас есть», - сказал Дженсен.
Самый большой – потому что в шоу «снимается» пять Импал, разного года выпуска, точно известно, что кроме 1967 есть еще 1965-я. Интересно, что в одном из ранних интервью Дженсена и Джареда спросили про год выпуска Импалы и ответ Дженсена был таким: «Я не знаю, у нас несколько машин разных лет, возможно, 1965 или 1967».
Немного о типе кузова машины.
«Хардтоп - кузов, у которого нет средней стойки и рамок стекол дверей. Отсутствие стоек требует увеличения жесткости крыши и несущей основы кузова. И все равно, по жесткости такой кузов уступает стоечному, а по массе – превосходит» (с) Metallicar или Импала в Supernatural
На фото 13-В есть одна неточность: в Импале, которая снимается в сериале, рычаг переключения передач находится на руле (см. фото 12-B), а не сбоку. Никнейм Metallicar по отношению к Импале впервые прозвучал 11 ноября 2005 года на форуме Television Without Pity (автор комментария - Cyb). Это отсылка к тому, что Дин постоянно слушает за рулем классический рок, в том числе и Металлику. Изначально машина принадлежала Джону Винчестеру (1.01, Джон сидит на капоте Импалы с детьми на руках и смотрит на догорающий дом), который затем передал ее Дину (1.20, фраза Джона: "Дин, почему ты не ремонтируешь машину, пока она не заржавела окончательно? Знай я, что ты превратишь ее в развалину, никогда не отдал бы ее тебе").
На Комик Коне-2007 был задан вопрос, почему Сэм ни разу не был за рулем Импалы во втором сезоне. Дженсен Эклз ответил: "Потому что это моя машина", после чего это же было подтверждено Эриком Крипке: "Да, это машина Дина". В третьем сезоне нам снова довелось увидеть Сэма за рулем. В багажнике Импалы, хранится весь оружейный арсенал братьев. Этот отсек закрыт кодовым замком, комбинация шифра: 11-2-83, отсылка ко 2 ноября 1983 года - ночи, когда погибла Мэри и жизнь Винчестеров круто изменилась.
В конце первого сезона в Импалу сбоку на полной скорости врезается грузовик, нанеся ей столь сильные повреждения, что Бобби даже советует Сэму сдать ее в металлолом, т.к. в ней не осталось ничего, что можно было бы спасти. Однако, Дину все же удается восстановить машину, хотя остается загадкой, как он умудрился достать все необходимые детали: ремонт классических машин обходится в кругленькую сумму во многом потому, что детали к ним уже не выпускаются и приходится покупать их за большие деньги. На ремонт классической машины шестидесятых годов требуется около $100.000.
Эрик Крипке признался, что вернул Импалу во втором сезоне только потому, что получил огромное количество писем от фанатов, волнующихся за судьбу машины.
До событий эпизода 2.19 Импала носила номера KAZ 2Y5 (штат Канзас). В этом номере был заключен скрытый подтекст: 2Y5 = year 2005 - год, когда стартовал сериал. В 2.20 из соображений безопасности, номера были сменены Сэмом на CNK 80Q3 (Огайо). В той же серии, в иллюзии Дина на Импале был канзасские номера RMD 5H2.
Импала в Ориджинс Несмотря на то, что мы видим Джона сидящим на капоте Импалы в самом первом эпизоде сериала, в комиксе, выпущенном по мотивам сериала, Джон становится владельцем машины уже после смерти Мэри. Это решение Питер Джонсон (продюссер сериала и автор комиксов) принял, решив, что обретение Импалы станет одним из важных моментов в становлении Джона охотником. Однако позднее Питер понял, что Импала - третий персонаж сериала и являлась убежищем для Винчестеров после смерти Мэри.
Импала в наше время Если кому-то смертельно захочется купить Импалу как у Дина Винчестера, то ему следует знать следующее:
- Более-менее прилично выглядящие Импалы идут по цене от $6000. Но технические характеристики оставляют желать лучшего, так как машина старая и с большим пробегом.
- Импала в хорошем состоянии, с замененными деталями, стоит уже от $16000. Но и выглядит соответственно.
- И последнее. Четырехдверную черную Импалу 1967 года, в хорошем состоянии найти практически нереально. Потому что все подобные машины скупили создатели Сверхъестественного. Поэтому будьте готовы к тому, что машину придется перекрашивать, как минимум, а возможно и соглашаться на двухдверную версию. Статью подготовила: Eiskaltherz.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
All rights reserved. |
